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【加水就能跑的车“跑”不动了:水氢汽车厂停摆 老板跑路】

今年5月23日,《南洋日报》发表了《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的报道,这立即引发了舆论争议。文章称,“水氢发动机已经正式从我们城市的生产线上下线,这意味着车载水可以实时产生氢气,车辆只能通过加水来运行。”

当时,互联网上有很多关于青年车及其水氢车的报道。然而,学术界和科学界越来越多的专家学者对水氢汽车提出质疑。对此,青年车并没有做出有效的回应,从而让更多的人认为氢水车只是一个骗局。

然后在11月,青年车正式破产,备受争议的水力车的未来变得越来越不确定。

最近,一些媒体访问了南阳市的水氢汽车厂,发现工厂已经关闭。

记者发现工厂已经关闭了很长时间,车间空无一人,办公室只有几名员工。内部人士表示,只有“庞总”知道这里的细节,但记者致电彭青年董事长,无人接听。

对于官员来说,与水车和氢车的关系早已被澄清。南阳市政府此前曾宣布,尚未启动对青年车的战略投资,两者之间也没有实质性合作。

从最初令人震惊的世界到项目停工,氢水车的尽头会在哪里?

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