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针对共享单车存在的痛点,「骑酷科技」想用平衡车满足封闭场景中的短途代步需求

平衡车能满足封闭场景下的短途运输需求吗?

ofo经常听到破产的消息,mobike和Hello Qiqi提高了价格。分享自行车和退潮凸显了商业模式的短板。最大的痛苦是客户的低单价和高损失率导致收入无法弥补成本。

事实上,对短途运输的需求仍然存在。36氪星最近接触到的“游乐乘凉技术”以游乐乘凉1号平衡车的独立研发和设计为契机,利用共享平衡车解决封闭场景中的短途行走需求。

奇酷1号平衡车(Balance Car)是奇酷科技(大连)有限公司开发的智能行走机器人,主要用户群在18~40岁年龄段。当用户到达目的地时,将平衡车直接推到充电堆上,拉动扣环,并在APP上执行简单操作,完成锁定过程。

在硬件方面,虽然国内市场已经被赛格威、乐星天下、莱德智能、南堡等一些平衡汽车品牌瓜分。然而,库奇科技首席执行官许赵婷认为,库奇1号平衡车在算法上有优势。人工智能算法可以根据用户的体重和驾驶习惯自动优化输出功率、转向灵敏度和安全保护极限等参数,并逐渐适应用户的驾驶风格。同时,防水系数“骑酷科技”的战略计划是利用硬件设备共享平衡车及其自主研发的“智能充电锁”配套充电设备,从而在高校、景点等封闭场景中实现覆盖和盈利。对“骑酷技术”的分析表明,虽然单价低,但使用频率高,用户粘性强,在高校现场保留率高。根据每小时3元的成本计算,一辆汽车需要大约150天才能收支平衡。在景区,虽然使用频率低,但用户粘性弱,保留率低,单价高。根据租用平衡车每小时30-60元的收费标准,将平衡车放在景区可以在40天左右达到收支平衡。

对此,36氪星的问题是:“骑酷技术”如何进入这些封闭的场景?许赵婷将此归因于公司的营销团队。“奇酷科技”的营销总监曾是德士隆亚太区的销售总监。他拥有丰富的旅游资源,长期负责观光巴士中景点的铺设,并与迪士尼、环球影城等大型旅游景点建立了合作关系。

在项目共享方面,奇库科技已经与荣盛集团和蓝军吕雯酒店签署了正式合作协议,并计划在未来几个月内运营该景区。在零售方面,“奇酷科技”将面向乙方,为品牌制造商定制独特的平衡汽车产品。它与许多汽车公司签署了战略合作协议。

共享自行车也来自高校等封闭场景,但在开放场景中面临很多问题,如高丢失率和损坏率。为了解决交通工具管理混乱的问题,许赵婷认为有必要坚持“车辆定点归还”,通过连接充电桩完成借还过程。他分析说,与自行车共享的“走走停停”模式相比,虽然灵活性较低,但仍能解决80%的短途运输需求。这是因为大多数用户的“最后一公里”路线大多属于“地铁/公交车站社区入口”部分。

总体而言,共享平衡车面临的最大困境是政策限制。根据《道路交通安全法实施条例》的规定,行人不允许在路上使用滑板、旱冰鞋和其他滑动工具,电动滑板车和平衡车不允许在路上使用。不过,许赵婷认为,只要模式开放,平衡车的相关核心技术也可以应用于其他类型的硬件设施,然后公司就可以推出符合政策要求的车辆。

“奇库科技”于2017年完成了1000万元人民币天使轮融资。据了解,该公司目前正在进行数千万元的前期一轮融资。

资料来源:36氪星



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